出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 黄轩

拍摄剪辑 | 王哲熙

(资料图片)

编辑 | 马良

书接上回，按照保密协议解除时间的先后顺序，这一期视频来聊，哈弗新能源转型的第二款重要车型：枭龙。哈弗枭龙搭载长城汽车混动技术，主打绿牌插混动力，虽然轴距达到2710mm，但定位也要比H6略低一些，预计今年内正式发布并上市。

从目前市场销量来看，长城汽车急需一场转型来扭转旗下车型销量表现欠佳的困局，但解决之道是不是多生孩子就能解决的。过去的各种猫系产品、狗系产品，有些车型名字就直接劝退一大群消费者。此前长城汽车总裁穆峰就表示，长城汽车会用全新且独立的渠道，以及全新的产品线，让哈弗品牌向新能源转型，这也是哈弗枭龙及龙系列车型诞生的原因。

哈弗枭龙在设计上采用与大多数新能源汽车同样的简洁式设计风格，前脸部分配备封闭式前格栅，车灯造型独特，其日间行车灯点亮后可呈现出“Y”字形态。枭龙的车尾部分，尾灯经过熏黑处理，分布两侧，且尾部的“HAVAL”在车尾中央非常醒目。

哈弗枭龙的定位为紧凑型SUV，其长宽高分别为 4600/1877/1675 mm，轴距为 2710 mm，这轴距与现款的哈弗H6非常接近，也与魏牌玛奇朵DHT-PHEV的尺寸比较接近。哈弗枭龙的实车的侧面采用了非常凌厉的造型，新车的车顶采用下沉式的设计，D柱采用前倾式的三角造型。新车的侧面还有凌厉的腰线装饰，后翼子板的位置的线条相对突出一些。此外，哈弗枭龙有225/55 R18、225/60 R18、225/55 R19 三种规格轮胎可供选择。

内饰方面，新车采用的是连体悬浮式的大屏，两块大屏连接的位置有一个弯折的平面。新车的方向盘采用了最新三幅式的设计，风格非常年轻化，副驾驶的一侧采用了比较简单化的面板装饰。而开放式储物格、手机无线充电、撞色座椅设计等也是当下年轻人非常喜欢的配置。

哈弗枭龙将搭载由1.5L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中，发动机最大功率74千瓦，使用9.41千瓦时和19.27千瓦时的电池组作为储能装置，WLTC工况下纯电续航里程分别是45公里和96公里。