澳大利亚竞争和消费者委员会（Australian Competition and Consumer Commission，ACCC）警告各大航空公司应该削减国内机票价格，因为现在的机票价格仍然远高于2019年的票价。

竞争和消费者监督机构呼吁澳航削减机票价格。(Max Pixel)

(资料图片仅供参考)

澳大利亚国内航班机票价格在2022年12月创下15年新高，之后有所下降，在2023年1月减少了三分之一，但仍比新冠疫情前高得多。

1月份国内机票的名义价格（即未经通胀调整过的价格）比2019年高出29%，实际价格（即经通胀调整后的价格）高13%。

与此同时，澳航（Qantas）等航空公司利润则在攀升。

各航空公司的运力在过去几个月也大幅提升。2023年1月有590万个座位，这是过去六个多月以来最多的一个月。

1月份，澳航的飞行量是新冠前的102%，维珍是96%，捷星是84%。

同时，2月份的航空燃油价格比2022年6月也降低了35%。

ACCC的报告还指出，航司能够在不明显影响准点率的情况下提高业绩。然而，几大航司，特别是捷星航空，航班取消和延误现象仍然远远高于长期平均水平。维珍的航班延误也远远高于长期平均水平。

针对澳航的投诉激增

ACCC的报告还特别提及澳航，因为该航司是被投诉最多的一家航空公司。

ACCC在2021-22年收到了1740份涉及澳航的投诉，是所有公司中最多的，比前一年高出68%。

根据该报告，涉及澳航的投诉量比排名第二的公司高出三分之一以上。

最主要的投诉包括与因新冠疫情旅行限制而取消的航班相关的退款和积分问题，以及2022年中期的航班延误与取消。